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在现代物流业高质量发展座谈会上的讲话

时间:2024-07-07 01:07:46
在现代物流业高质量发展座谈会上的讲话[本文共2173字]

同志们:

今天,我们在这里召开现代物流业高质量发展座谈会,主要目的是研判我市现代物流业发展现状,聚焦难点问题,及时补齐短板,促进我市现代物流业持续向好发展。刚才,各部门都作了关于现代物流业的发言,分析都很到位,总结也很全面。总体来看,各部门均十分非常重视现代物流业的发展,同时对于今后如何走好这条路也都有自己的思考。

现代物流业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。发展好现代物流业必将对我市的产业结构优化、企业发展后劲蓄能、营商投资环境提升等方方面面产生巨大的促进作用。

一、我市现代物流业发展的亮点工作

一是快速化物流网络正高规格构建。通达的交通路网是现代物流业发展的根本保障,我市目前正全力打造的“快准稳”道路网络,不仅能便利广大市民出行,更能极大促进现代物流行业的稳步发展。对外物流道路畅通衔接,316国道一期工程建成通车,成俞公路有序推进,岳岩高速已入规划,30分钟市域交通圈加快形成;市内物流通道持续完善,北三环建设快速推进,老316国道、老铁路快速化改造已启动实施;铁路物流发展成绩突出,德?铁路本月就将启动运营,货运东站建设投入使用后,预计年货物吞吐量可达900万吨。

二是多层次物流体系正高标准形成。我市未来将围绕物流多样化服务需求,打造“一核、两翼、三主、五副”的物流空间布局体系。“一核”即建设中的中国商品物流港;“两翼”是指位于城市东西两侧的物流小镇和南方中央仓储园;“三主”是指规模较大的都安物流中心、国际物流中心、城西物流中心三个物流节点;“五副”是指金属材料物流中心、废旧钢铁市场、回归园物流中心、南希物流中心、东成物流中心五个镇级物流中心。

三是智能化物流平台正高质量提升。智能化物流平台整合了物流业各环节的要素信息,打破了物流园区、物流企业、生产企业和商贸流通企业之间的“信息孤岛”,将信息技术和物流业进行了深度融合,加快了传统物流业迭代升级的步伐。目前已建成4个供应链平台,获评国家级试点企业1家,省级试点企业3家,连续两年获省供应链创新与应用专项激励。如中央仓储中心整合直播生态链上下游,协同智慧物流网络,打造出了以“人、货、场”为核心的电商全链条生态中心;欧派物流自主开发“欧派城配信息平台”“TMS运输系统平台”“木门ERP系统”等智慧化系统,实现整体效率的最优化,企业物流成本降低5%,车辆闲置率降低6%。

二、我市现代物流业发展的突出问题

我市物流行业亟待解决的问题还有很多,涉及到方方面面。综合来看,以下几个问题较为突出。

一是政府监管体系尚未形成合力。物流要素分属不同的行业和部门,难以形成统一的协调和管理,职能部门之间缺乏高效协作,监管分割的现象较为突出,现代物流集约化、一体化的优势难以发挥。缺乏针对物流市场的专项行业监管体系,也缺少专门的物流行业管理法规条例,对物流市场的违法行为打击难度较大,物流产业还处于相对无序的发展状态。比如有部分货车司机未办理营业执照就开展运输业务,同时没有固定经营场所,监管上存在“真空地带”。

二是物流行业总体现状低端粗放。物流行业市场主体绝大多数为个体户,企业占比不高,注册资本1000万元以上的企业仅有32家,物流行业集约化也程度不高,总体呈现“小、散、弱”格局,缺乏具有核心竞争力的大企业,尤其是缺乏本土大型国际货运及代理企业,难以满足巨大的国内外市场需求。我市物流行业的主力军仍为传统物流,信息化程度普遍偏低,经营范围仍停留在仓储、运输、搬运等低层次服务上,极度缺乏上规模、上档次、多功能的综合性大型现代物流企业。且多数物流企业的经营和管理属于粗放型,与现代物流的高效率、低成本不相适应,在物流服务的专业化、个性化、社会化等方面存在明显不足,于真正意义上的现代物流企业相差甚远。

三是物流行业高端人才储备不足。现代物流业是我国四大新兴产业之一,物流专业人才已被列为十大紧缺性人才之一。物流人才的短缺,已经成为现代物流业发展的瓶颈。目前,我市物流企业人才缺乏比较严重,特别是一些懂技术、会管理、市场开发能力强的专业性人才更是奇缺。“人才匮乏”已成为制约企业发展的主要因素,物流专业从业人员的基本素质不高、缺乏专业人员已经成为我市物流发展的“硬伤”。

四是配套基础设施建设有待加强。我市制造业基础雄厚。但从全局看,与我市产业集群相匹配的物流园区数量偏少,物流基础设施建设缺乏统一规划,网点布局不尽合理,一站式物流服务发展缓慢,内外通道衔接还不是很通畅,极大影响了物流集散和运输效率。现有的物流基础设施一定程度上制约了我市现代物流业的正常发展,难题亟待破解。

三、我市现代物流业发展的下步举措

一是高位谋划统筹领导。按照“监管有效、部门协同”的原则,成立实体化运作的现代物流业发展工作专班,加强对现代物流业发展的统筹协调,强化部门联动,明确责任分工,狠抓工作落实,扎实推动我市现代物流业朝着科学合理规范的方向迈进。

二是加快建设基础设施。现代物流业需要稳固的基础设施支撑,所以加快建设与我市产业结构相配套的物流基础设施势在必行。今后一段时期,我们要合理规划物流基础设施和运输仓储网点布局,建设集中型配送中心,从而促进各类物流要素互联互通,促进物流集聚区和制造产业集群的深度融合。此外,也要强化数字物流基础设施建设,推动物流全流程数字化、智能化发展,推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新型物流技术装备,发力智慧物流新基建,激发产业新动能,锻造出数字物流的“永康样板”。

三是整合资源耐心培育。积极扶持本地或引进具有竞争力的现代物流企业,鼓励通过兼并重组、合资合作,引导传统货运企业向综合物流服务上转型发展,从而减少市场的恶性竞争,提高资源有限利用率。同时,要加大对本土大型物流企业、头部型物流企业的培育力度,耐心涵养一批具有核心竞争力的龙头物流企业。最后还要大力实施物流企业亩均效益综合评价,引导物流企业提质增效。

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